Kreidler verf en kleurcodes: de originele kleur terugvinden
Gepubliceerd op 7 oktober 2026 · 2 min leestijd
Bij een restauratie is de kleur het eerste wat opvalt en het laatste waar mensen over nadenken. Een nét verkeerde tint maakt het verschil tussen "mooi gerestaureerd" en "origineel".
Waar je de originele kleur terugvindt
Onder het zadel en in de tank. Plekken die nooit zon of poetsmiddel hebben gezien, houden de originele tint het beste vast. Kijk ook onder de bagagedrager en achter het gereedschapskastje.
Onder de huidige laag. Schuur voorzichtig een klein vlakje op een onopvallende plek. Je ziet dan de opbouw: hoeveel lagen er al op zitten en wat de onderste was.
In het onderdelenboek of de folder. Kreidler leverde per model en bouwjaar een beperkt aantal kleuren. De clubs hebben vaak kleurkaarten en kunnen je verder helpen.
De tint laten bepalen
Een spuiterij kan met een kleurmeter een stukje origineel plaatwerk uitlezen en de verf mengen. Neem daarvoor een deel mee dat niet verbleekt is — dus niet je tank, maar bijvoorbeeld een stuk dat onder het zadel zat.
Let op: oude lak verkleurt. Een kleurmeting op verbleekte lak levert een te lichte tint op.
Voorbereiden is negentig procent
Het spuiten zelf is het kortste deel van het werk.
- Alles eraf. Oude lak, plamuur, roest. Stralen of afbijten, niet alleen schuren.
- Deuken uitwerken. Plamuur hoort de laatste tienden op te vullen, niet de deuk zelf.
- Roest behandelen. Elke plek die je laat zitten, komt binnen een jaar terug door de nieuwe lak heen.
- Grondlaag en tussenschuren. Hier bepaal je hoe vlak het eindresultaat wordt.
- Pas dan kleur.
Stickers en transfers
De meeste Kreidler-tankstickers en typeaanduidingen zijn als reproductie te krijgen. Twee dingen om te weten:
- Plaats ze pas na de lak, maar vóór de blanke laklaag als je een originele uitstraling wilt. Onder de blanke laag zitten ze beschermd en zie je geen randje.
- Meet de positie na op foto's van een originele brommer. Een sticker die twee centimeter verkeerd staat, valt op.
Als je het laat doen
Vraag naar ervaring met klassieke tweewielers. Dun plaatwerk van vijftig jaar oud vraagt een andere aanpak dan een autodeur. Vraag ook of ze de originele kleur kunnen mengen of alleen uit een moderne waaier werken.
En als je het zelf doet
Werk stofvrij, op temperatuur, met dunne lagen en voldoende droogtijd ertussen. De meest gemaakte fout is te dik spuiten in één keer: dan krijg je looppartijen die je er weer uit moet schuren, en begin je opnieuw.
Onderdelen bij dit artikel
- KREIDLER Stickerset transfer Florett 77.81.23e zwart/wit 120x30mm - €7.00
- Sticker gereedschapkast zwart/rood kreidler 27.77.03 - €4.00
- KREIDLER Nagel koperkleurig 00.55.13 voor embleem set 21114 prijs per stuk, voor set 6x bestellen. - €1.00
- Spaakset Kreidler 19 inch wiel 208mm chroom 36pcs - €21.00
- Spaakset Kreidler kleine naaf 183mm chroom 36pcs - €21.00
- KREIDLER Sticker Transfer electronik zwart 140x15MM - €2.00