Mengsmering voor je Kreidler: welke olie en welke verhouding?

Gepubliceerd op 14 september 2026 · 3 min leestijd

Een Kreidler heeft een tweetaktmotor zonder aparte oliepomp. De smering van de krukas, de lagers en de cilinder komt volledig uit de olie die je door de benzine mengt: de mengsmering. Een verkeerde verhouding of een ongeschikte olie is de meest voorkomende oorzaak van vastlopers en vervuilde motoren. In dit artikel lees je welke olie je kiest, welke verhouding je aanhoudt en hoe je goed mengt.

Waarom mengsmering zo belangrijk is

Bij een tweetakt smeert de olie in het mengsel de krukaslagers, het big-end lager, de zuigerpen en de cilinderwand. Te weinig olie betekent metaal op metaal en binnen de kortste keren een vastloper. Te veel olie geeft rook, een vervuilde bougie, koolaanslag en een verstopte uitlaat. De juiste verhouding is dus geen detail, maar de basis van een gezonde motor.

Welke verhouding?

Kreidler schreef in de fabriekstijd een relatief rijke mengverhouding voor, in de orde van 1:25 met de minerale oliën van toen. Moderne tweetaktoliën smeren beter, waardoor veel rijders tegenwoordig 1:33 tot 1:40 gebruiken. Ga niet armer dan de olie-fabrikant voor luchtgekoelde motoren opgeeft en houd je aan je handboek. Kies bij twijfel liever iets meer olie dan te weinig.

Verhouding	Olie per liter benzine	Olie per 5 liter
1:25	40 ml	200 ml
1:33	30 ml	150 ml
1:40	25 ml	125 ml
1:50	20 ml	100 ml

Tijdens het inrijden van een nieuwe cilinder en zuiger gebruik je bij voorkeur een iets rijkere verhouding.

Welke olie?

Kies een tweetaktolie voor luchtgekoelde motoren, bij voorkeur een semisynthetische of synthetische olie met een moderne specificatie. Voordelen: minder rook, minder koolaanslag en een betere smering bij hoge temperaturen. Gebruik nooit motorolie voor viertaktmotoren en meng geen oliesoorten door elkaar.

Zo meng je goed

Gebruik een schone jerrycan en een maatbeker.
Doe eerst een deel van de benzine in de jerrycan, dan de olie en dan de rest van de benzine.
Schud goed, ook als je de jerrycan een tijd hebt laten staan.
Meng niet meer dan je in een paar weken verbruikt; oud mengsel verliest kwaliteit.
Noteer de verhouding op de jerrycan om vergissingen te voorkomen.

Meng nooit rechtstreeks in de tank door olie op benzine te gieten zonder te schudden: de olie zakt naar de bodem en de eerste kilometers rijd je vrijwel zonder smering.

Benzine en oude motoren

Benzine met een hoog ethanolgehalte trekt vocht aan en tast oude rubbers, pakkingen en tankcoatings aan. Veel eigenaren kiezen daarom voor benzine met een lager ethanolgehalte. Lees ook ons artikel over de tank en de benzinekraan.

Symptomen van een verkeerd mengsel

Te weinig olie: hete motor, vermogensverlies, piepende of vastlopende zuiger.
Te veel olie: blauwe rook, natte zwarte bougie, olie uit de uitlaat, slecht stationair lopen.

Lees de bougie regelmatig; hoe je dat doet staat in Bing carburateur afstellen.

Veelgestelde vragen

Mag ik 1:50 gebruiken in mijn Kreidler?

Sommige moderne oliën staan het toe, maar voor een luchtgekoelde klassieke motor is 1:33 tot 1:40 de veiligere keuze. Volg het handboek en de olie-fabrikant.

Wat doe ik als ik per ongeluk zonder olie heb getankt?

Niet rijden. Tap de tank af, meng opnieuw en spoel de carburateur door. Was de motor al warm gedraaid zonder olie, controleer dan de cilinder en zuiger.

Hoe lang is een gemengd mengsel houdbaar?

Reken op enkele weken tot een paar maanden, afhankelijk van de opslag. Verse benzine start beter en houdt de carburateur schoon.

Benzinekranen, filters en tankdoppen vind je bij tankonderdelen; bougies en motoronderdelen bij motor en cilinder.

Onderdelen bij dit artikel

Overig

Lees ook

Alle Kreidler onderdelen | Bekijk alle artikelen