Kreidler stuur, hendels en schakelaars vervangen: zo kies je de juiste

Gepubliceerd op 29 oktober 2026 · 5 min leestijd

Het stuur is het deel van je Kreidler dat je het vaakst aanraakt. Uitgesleten hendels, een gasdraaigreep die niet meer terugveert of een lichtschakelaar die alleen nog werkt als je erop drukt: het maakt een rit vervelend en soms gevaarlijk. In dit artikel lees je wat de fabrieksboeken over stuur, hendels en schakelaars zeggen, waarom een ander stuur bijna altijd andere kabels betekent, en hoe je alles vervangt.

Wat de fabrieksboeken laten zien

Florett eitank. Het Duitse boek onderscheidt een stuur voor de 4-versnellingsuitvoering (57.23.00) en voor de 3-versnellingsuitvoering (57.33.00). Welke stuurbeugel en welke stuurschalen erbij horen, hangt af van het framenummer. Opvallend: voor bijna elke stuurbeugel en stuurschaal bestaat een aparte uitvoering für Linksverkehr, voor landen waar links wordt gereden, net als een aparte spiegel. Bij de 3-versnellingsuitvoering schakel je met een draaigreep aan het stuur (Schaltdrehgriff).

Florett 1968 tot en met 1972. Het Van Veen-boek van 1974 noemt stuur 57 93 01 met een bevestigingsplaat (57 93 99), twee klembeugels (57 93 03) en een lamphouder (57 93 04). Voor uitvoeringen met handschakeling geldt een andere gashendel (57 83 96) dan voor de overige (57 93 91). De gaskabel wisselde in 1972: 57 74 98 tot en met 1971, 57 74 93 vanaf type 1972.

Florett type 1973. Hetzelfde stuur 57 93 01, maar nu met klembeugels 57 07 03, onderlegstukken 57 07 04, chromen sierkappen 57 07 06 en een sierdeksel 57 07 08. Voor een halfhoog stuur noemt het boek aparte kabels: gaskabel 57 74 52 en voorremkabel 57 84 89. Zie de tekening van stuur en kabels, type 1973.

RS-G en RSH-G vanaf 1978. Hier kon je kiezen (wahlweise) tussen een hoog stuur (57.07.02) en een M-stuur (57.07.14). Het boek noemt daarbij twee verschillende gaskabels: 57.84.75 voor het M-stuur en 57.84.76 voor het hoge stuur. Verder een complete koppelingshendel (57.93.87), een vast handvat (57.93.09), een blinkerschakelaar met kabel (87.81.78) en een stuurschakelaar met kabel (87.81.73). Zie de tekening van gasdraaigreep en kabels van de RS.

Een ander stuur betekent andere kabels

Dat is de belangrijkste les uit de boeken. Een hoger of breder stuur vraagt langere kabels, een lager stuur kortere. Kreidler gaf daarom per stuurvorm eigen kabelnummers op, zowel bij de Florett van 1973 (halfhoog stuur) als bij de RS vanaf 1978 (M-stuur of hoog stuur). Ook bij de RS met schijfrem verschilt de remleiding: in onze catalogus staan een remslang voor het hoge stuur (57.07.92) en een van 740 mm voor het M-stuur (57.07.90).

Een te korte kabel is gevaarlijk: bij volledig insturen trekt hij het gas open of de rem aan. Een te lange kabel maakt een grote lus die kan blijven haken. Controleer na elke stuurwissel of het gas in alle stuurstanden vanzelf dichtvalt.

Handschakeling: de schakeldraaigreep

Veel oudere Floretts schakel je met de hand. De schakeldraaigreep en de koppelingsgreep zitten dan samen op één huis, en een schakelkabel loopt naar het blok. Het Van Veen-boek voor 1963-1969 noemt twee uitvoeringen: schakeldraaigreep compleet 57 33 53a tot en met 1966 en 57 83 50 voor type 1967. Ook de versnellingskabel verschilt: 57 14 93 tot en met type 1966 en 57 64 94 voor type 1967. De koppelingskabel (57 24 92) is voor beide gelijk.

Vervang je op zo'n Florett het stuur, kijk dan ook naar de lengte en de loop van de versnellingskabel. Een kabel die bij insturen strak komt te staan, kan de versnelling verzetten. Stel de kabel na montage zo af dat elke versnelling in elke stuurstand netjes inschakelt. Op de schakeldraaigreep zit handvat 05 12 45; dat nummer vind je ook terug bij handvatsets in ons assortiment.

Maten: stuurbuis en handvatten

De sturen in ons assortiment, waaronder het M-stuur met Kreidler-nummer 57.07.14, hebben een buisdiameter van 22 mm. Handvatten worden daarom vaak als set "22/24 mm" verkocht: links 22 mm voor de stuurbuis, rechts 24 mm, omdat dat handvat over de buis van de gasdraaigreep schuift.

Hendels: blokhendel of losse hendels

In ons assortiment vind je twee soorten:

Blokhendels: hendelhouders waarin een schakelaar kan worden opgenomen. Er zijn schakelaars voor de linker blokhendel en afdekkappen voor als je op die plek geen schakelaar wilt.
Complete hendelsets, zoals de hendelset model Torpedo, en losse rem- en koppelingsgrepen in Magura-model.

Let bij losse hendels op de hendelbout (bijvoorbeeld M5 x 18 of M6 x 15 bij het Magura-model) en op de kabelnippel. Neem bij twijfel de oude hendel erbij om te vergelijken.

Schakelaars

Bij de Kreidler zit de lichtschakelaar (Lenkerschalter) op het stuur; bij de RS-G van 1978 komt daar een aparte blinkerschakelaar bij. Let bij een vervanger op:

Het aantal functies en draden. Een stuurschakelaar met drie standen en vijf functies heeft meer draden dan een eenvoudige lichtschakelaar.
De bevestiging. Een schakelaar in een blokhendel past niet op een stuur met losse hendels, en andersom.
De bouwperiode. Voor de Florett van 1967 tot en met 1972 bestaat een aparte stuurschakelaar in Torpedo-uitvoering.

Werkt een schakelaar maar half, controleer dan eerst de massa en de stekkers voordat je hem vervangt.

Stap voor stap vervangen

Fotografeer de kabelloop en de bedrading van de schakelaars voordat je iets losmaakt.
Haal de kabels los bij de hendels: gas, koppeling en voorrem. Draai de stelschroeven helemaal in, dan krijg je de nippels makkelijker los.
Maak de draden van de schakelaars los en label ze met tape.
Demonteer het stuur. Tot en met 1972 noemen de boeken een expander (53 26 03) met expanderbout; bij type 1973 en bij de RS van 1978 zit het stuur met klembeugels en onderlegstukken vast.
Monteer het nieuwe stuur en zet het recht. Draai klembeugels of expander gelijkmatig vast.
Schuif hendels en handvatten erop. Zet de hendels zo dat je pols recht blijft als je zit. Een handvat schuift makkelijker met wat zeepwater; laat het daarna goed drogen.
Leg de kabels en stel ze af, zonder knikken en zonder spanning bij volledig insturen. Hoe je kabels afstelt, staat in Kreidler kabels vervangen en afstellen.
Test alles voordat je rijdt: het gas valt in elke stuurstand dicht, voorrem en koppeling hebben speling, en licht, remlicht en claxon werken.

Onderdelen bij dit artikel

Verlichting & Elektra

Lees ook

Alle Kreidler onderdelen | Bekijk alle artikelen